滁州耐高溫輸送帶-安徽中南大傾角輸送帶
安徽中南輸送設備有限公司
經營模式：生產加工
地址：蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營：輸送帶,輸送機,大傾角輸送帶
業(yè)務熱線：0553-2711699
產品詳情
聯(lián)系方式
產品品牌：中南輸送
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
滁州耐高溫輸送帶-安徽中南大傾角輸送帶
目前．輸送機在我國正在廣泛的運用于工業(yè)的各個產業(yè)和角落．特別是以輸送帶為輸送形式的輸送機．它給我們在提高的生產方面．節(jié)約生產成本方面，提高工作效率方面．減少勞動強度等等上提供了極大的便利。我們很有必要對它進行深入的了解．以下是我在工作實踐中的一點小收獲，和大家共享。
1．拉緊裝置的類型
常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置等
1．1螺旋拉緊裝置
螺旋拉緊裝置結構簡單，拉緊行程太小，只適用于短距離輸送機，一般機長小于80m時才選用．缺點是當膠帶自行伸長后，不能自動拉緊。
1．2重力拉緊裝置
重力拉緊裝置是結構，是應用的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊．由于重錘靠自重拉緊．所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恒定不變．能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的優(yōu)點是性高．缺點是拉緊力不能調節(jié)，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。
1．3固定絞車拉緊裝置
固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊．絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動卷筒來纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。缺點是它只能根據(jù)所需要的拉緊力調定后產生固定的拉緊力．拉緊力不能自動調節(jié)．當絞車和控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題時．對膠帶機不能產生恒定的拉緊力或拉緊力失效。性相對降低
世界輸送帶的發(fā)展，大體上經歷了四個時期。a.個時期：輸送帶初創(chuàng)發(fā)展時期。從19世紀后半葉-20世紀中葉，主體材料為天然橡膠和棉帆布。生產工藝采用多次貼合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驅動方式襯以滑輪作為提高運輸能力和長距運輸?shù)氖侄巍.第二個時期：1970s前后，輸送帶大發(fā)展時期，其特點是主體材料由天然橡膠和棉帆布大量改用合成橡膠、化纖帆布及鋼絲繩。工藝上改用多層一次成型和平板式連續(xù)硫化的方式，在使用方面開始實現(xiàn)大運量、遠距離運輸，做到了功能化。c.第三個時期：輸送帶技術改革時期。其特征是輸送帶的長壽命化和效率化，使用材料由合成橡膠擴大到熱塑性塑料，輸送帶開始實現(xiàn)輕量化。同時多功能輸送帶，如耐熱、耐油、耐燃、耐酸堿、耐磨、抗沖擊、抗滑動輸送帶得到了進一步發(fā)展。d.第四個時期：1990s開始，輸送帶進入了以整體成型、不用硫化、采用熱塑性彈性體、芳綸、無紡布等使結構和工藝簡化、強調環(huán)保的新時期。
輸送帶是輸送系統(tǒng)的關鍵設備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到生產作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。
頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前好準確安裝其位置。
甄總先生
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